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纵观2018年，在退市新规下，跌破面值退市、重大违法退市等多种情形的退市第一股纷纷诞生。在业内人士看来，随着规则的完善，退市常态化已成为大趋势，在完善退市制度的同时，仍需要提升投资者的索赔效率，简化前置条件的设置，完善民事赔偿制度等。编辑：吕蓁

21世纪经济报道记者从贵州省统计局获悉，其人口处在近期发布题为《贵州省近40年婚姻变化情况浅析》的报告显示，贵州省未婚男女占总人口的比例在近20年来持续增长，对此，贵州省统计局也在该报告最后呼吁“我们应热情关心大龄青年的婚配”。近20年未婚女性占比提高

这些判断无疑是令人兴奋的。它让我们看到了数字技术与文化产业相互融合迸发出来的巨大潜力，也看到了数字技术在丰富文化内涵的同时，为文化消费创造出的新机遇。中国高度重视数字文化产业发展。“十三五”期间，数字创意产业首次被纳入国家战略性新兴产业发展规划。作为数字创意产业中最为核心的部分，数字文化产业是以文化创意内容为核心，依托数字技术进行创作、生产、传播和服务，已成为文化产业发展的重点领域和数字经济的重要组成部分，其健康可持续发展不仅涉及到现代经济体系，也关乎文化自信。

东方航空方面向《中国经营报》记者证实上述消息属实，不过针对具体赔偿事宜，东方航空方面未予透露。记者就东航索赔事宜以及遇难家属赔偿事宜采访波音公司，相关负责人表示，波音不会对法律相关事务的问题做出回应或评论，我们也不讨论与任何客户之间的任何沟通。但就此次事件的影响，波音公司相关负责人向记者表示，我们之前发布的2019年财务指导值没有反映MAX的影响。由于737MAX机队恢复运营的时间和条件的不确定性，新的指导值将在未来发布。目前，波音已经完成了737MAX 软件升级的开发，以及相关的模拟机测试和由公司开展的工程试飞。截至5月16日，波音已经用安装升级后MCAS软件的737MAX 进行了207架次、超过360小时飞行。此外，波音已经开发了改进的培训和教学材料，并正在与美国联邦航空局（FAA）、全球航空管理机构和航空公司客户共同对它们进行评审，以支持重返运营和更长期的运行。这包括一系列正在世界各地举办的地区客户会议。

相关资料显示，国内在运营的波音737MAX飞机共有97架。分别归属于上航、国航、南航、海航、厦航、山航、深航等。其中最多的是南航，拥有24架，其次是国航，拥有15架。而据华泰证券预测，国航2018年总营收约为1334.1亿元，国航目前服役飞机为671架。据此粗略估算，每架飞机每天营收约为54.47万元，也就是说国内停运的96架飞机每天的损失大约为5229万元。再加上飞机停运带来的场地、维护、飞机摊销成本、人工费用等，实际损失则更高。

责任编辑：鲍一凡原标题：38人打了涉假宫颈癌疫苗：年龄20到50岁，多为房产销售今年3月18日，叶女士接到了江苏警方的一个电话，称她在海南博鳌银丰康养国际医院注射的3针HPV疫苗（俗称宫颈癌疫苗）是假的。处在惊讶中的叶女士，还以为自己接到了诈骗电话。