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截至2017年末，达到超低排放限值的煤电机组已达7亿千瓦，占全部煤电机组的71%；累计完成煤电机组节能改造6.04亿千瓦，已完成到2020年改造任务的96%；我国电力行业二氧化硫、氮氧化物、烟尘三项污染物的排放总量已从峰值的2950万吨下降到2017年的260万吨，降幅高达92%。全国燃煤电厂100%实现脱硫后排放。现代的煤电行业，早已告别了“傻、大、黑、粗”的传统，变得非常清洁。

对此，我们的看法如下——1． 6月以来全球主要央行立场更加鸽派，日央行、欧央行维持宽松表态，美联储鲍威尔再次确认降息可能，澳大利亚央行与印度央行实质宣布降息，中国央行行长易纲也表示“包括基准利率、存准率等政策空间充足”。全球鸽声一片，外围股市上涨，此情景与19年1月“全球流动性紧缩缓和共振”较为相似。我们观察到6月以来全球央行表态都释放了较为宽松的信号——6月3日日本央行表示将会继续实施宽松政策以支持经济，6月4日澳大利亚央行宣布近三年来首次降息并至历史最低水平1.25%；6月4日美联储主席鲍威尔表示“随时准备采取适当的行动去维持经济扩张，QE不再是‘非常规’货币政策”；6月6日印度央行下调回购利率25个基点至5.75%为年内第三次降息；6月6日欧央行行长德拉吉表述“温和扩张的货币政策更有利于经济增长”。随后6月7日中国央行行长易纲在接受专访时也表示 “中国有足够的政策空间来应对，包括基准利率、存准率”，访谈发出后离岸人民币迅速转跌，印证市场解读为央行将更为宽松的信号。

过去一个月，重庆市纪委监委运用大数据筛查全市党政机关、事业单位公务加油卡消费情况，发现并交办核查16个疑似违规使用公务加油卡问题线索，其中14个问题线索已经查实，11人被党纪政务立案审查，3名聘用人员被辞退。今年以来，为进一步深入贯彻落实中央八项规定精神，重庆市委明确要求，要坚决查处隐形变异“四风”问题。市纪委监委主动出击，深挖细查违规使用公务加油卡等隐形变异“四风”问题，严防“车轮上的腐败”。通过大数据比对排查分析发现，公务加油卡存在购买酒类、香烟、食品等商品、单日内重复加油、单次加油金额异常等突出问题。如璧山区某街道的一张公务加油卡，在一天内消费17次，消费金额高达6000多元；大足区某基层单位单次加油1148升，消费金额超过8000元等等。

对于红专厂的命运，有人惋惜也有人理解。一直希望红专厂能最大程度保留下来的孟浩向经济观察报记者诉苦：“金融城项目有了一期还不够，还要二期，美国的华尔街能有多长？至于搞这么大动作吗？”广州社科院哲文所所长曾德雄则向经济观察报记者表示，红专厂位于寸土寸金的天河区，被拆难以避免，如果以后再想发展类似的文化创意园，应尽量避免选址在商业旺地。

6． 维持A股处于慢牛中的震荡调整期判断。全球央行更加鸽派将使海外波动对A股影响由负转正，但国内处于信用扩张机制受阻、与货币政策宽松预期上升的博弈期，建议对金融体系信用定价机制保持胜率跟踪。仍是“慢牛中的震荡调整期”，打破僵局的观测时点包括：中国货币政策何时实质转向宽松？信用扩张的预期能否再度修复？（央行处理态度及对冲力度、小行负债端与资产端的量价变化等）。建议配置：（1）“类滞胀”时期大多领涨、中国优势且高景气趋势延续的消费品（食品饮料、农林牧渔、一般零售）；（2）借鉴18年行业轮动经验，前期受压制或迎来相对收益反弹、新经济“宽信用”受益且7月科创带起风险偏好的成长科技（计算机、半导体）；（3）主题投资关注上海自贸区、国企改革。

航空需求大到飞行员不够用据媒体报道， 仅2014年至2019年7月，8家韩国航空公司共有460名飞行员离职跳槽，其中八成转到中国的航空公司。也就是说，韩国的航空公司5年内大约400名飞行员被中国公司挖走。据民航局统计数据，仅在2016年中国境内就有1005名外籍飞行员，其中国航、南航、东航三大航空共有160名，其他外籍飞行员主要会选择到地方航空公司及运输公司工作。据悉，中国航企给外籍机长的薪资待遇水平在国际上也属领先，有些航空公司开出的工资是巴西、俄罗斯等国航企给飞行员工资的4倍。