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小米在5月3日披露的招股书草拟本中介绍，公司是在开曼群岛注册成立的以不同投票权控制的有限公司。在业内人士看来，小米率先披露招股书试水同股不同权新政，有望成为港股同股不同权第一股。5月2日，有接近港交所的人士表示，港交所希望小米成为展示上市新制度的样板。小米缘何能成为试水港股同股不同权的首家公司，港交所又因何选择小米为港股首批同股不同权的上市公司，引起市场的关注。针对相关问题，北京商报记者向港交所发去采访函，不过，截至记者发稿，对方未给予回复。

生态链下的考题创立八年，小米上市进入最后倒计时，相比于敲钟，业界更期待小米的未来，而雷军是最佳发言人。“面向未来，小米建立的全球化商业生态有着极具想像力的远大前景。”这是雷军对小米的畅想，被他置于公开信的压轴部分。“德不孤，必有邻”，雷军这样形容小米生态链战略，“通过独特的生态链模式，小米围绕手机业务构建起手机配件、智能硬件、生活消费产品三层产品矩阵，改变了上百个行业，未来这个数字会更加庞大”。

但是马车对于中国历史的影响还是很大的，秦始皇统一车轨，在全国修建了驰道，算是创下了历朝在交通上的标杆，其中道路和马车宽度的数据就来源于秦车的规格。秦驰道都是以咸阳为中心，著名的驰道有九条，包括有出今高陵通上郡（陕北）的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道等等。这算是中国历史上最早的国道，其宽度大约为五十步（约69米），这一宽度除去中间皇帝出行的路宽之外大约是一条双向八车道的道路。八达岭长城宽度正是四架马车并排的宽度。后世修路也大多根据这一思想。

这是我国首次在个税制度中引入专项附加扣除概念。“专项附加扣除考虑了个人负担的差异性，更符合个人所得税基本原理，有利于税制公平。”刘昆说。张斌说，国外很多国家在征收个税时都引入专项附加扣除，让个税更好反映不同家庭的负担情况，更好发挥调节收入分配功能。我国初次引入的五项扣除中，百姓受益最大的无疑是扣除子女教育和大病医疗等支出，税负将更为均衡、合理、公平，更能照顾生活压力较大的特定群体。

责任编辑：孟行来源：文涛宏观债券研究投资要点经济下行的陡度可能正在加大。对于未来，重点值得关注的可能有两个方面，出口和地产。随着贸易战影响的逐步显现，未来出口面临较大的下行压力。房地产的热度可能已经处于拐点。货币政策会继续维持当前基调。虽然12月美联储仍有加息的可能性，但是人民银行从跟随加息到不跟随，已经表明了货币政策还是会以国内经济和风险状况作为首要的考虑，，预计汇率不会影响到国内货币政策的基调。考虑到当前民营企业的经济困局、股票质押爆仓风险等，人民银行也不会做出影响市场预期的行为。从政策工具来看，考虑到未来两个月还有8800亿MLF到期，所以也存在降准的概率。

高工产业研究院（GGII）此前发布的《动力电池字段数据库》显示，2018年，中国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。其中，宁德时代以23.52GWh的装机量遥遥领先于其他企业，市场份额占比超四成。位列二、三位的比亚迪（002594.SZ）和国轩高科（002074.SZ）的装机量为11.44Gwh和3.09GWh。