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对于此次合作外方未经事先交流，单方面就在华合资企业重大事项表态的行为，上汽集团方面最后在声明中说：“感到遗憾。”不过，经过双方高层沟通，大众汽车集团向上汽集团还原了现场情况，澄清事实，消除误会。据记者了解，大众汽车集团目前在中国有三家整车合资公司，其中一汽-大众中外双方的股比为60∶40，上汽大众和江淮大众中外方股比为50∶50。

Cobo联合创始人兼CTO蒋长浩表示，Cobo WaaS可降低区块链从业者90%创业成本和门槛。帮助企业简化运营流程，无须专门建设自己的基础设施，服务购买即用，快速建站极速上线，创业企业可以节省投入到门槛较高的钱包研发的时间与成本。Cobo StaaS则是向Tokenfund、交易所、风险投资、家族基金等加密资产拥有方，提供安全、稳定、便捷的Staking服务。

对此，崔东树告诉记者，戴森取消造车计划，不具备行业代表性。英国并不具备中国如此完善的新能源汽车产业链，新入局者起步是非常困难的，再加上造车要耗费大量的资金和精力，因此戴森的行为其实是较为理性的。事实上，虽然新能源汽车产业蛋糕巨大，但初创公司与传统车企不同，在缺乏制造基础、没有巨大资金支撑的情况下，很难顺利将产品推向市场。而在产品进入市场后，企业还需要面临交付、营销、售后等一系列的难题。此前，早在戴森宣布进军汽车行业之时，就有业内人士分析，这将是戴森公司目前为止最奢侈的一场豪赌，如果成功将会重新定义戴森品牌，如果失败会造成大量资源的损失，甚至危及品牌的生存。

据墨西哥政府官员称，墨西哥新总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔将于14日就移民政策发表声明。（海外网 濮阳艺婧）责任编辑：余鹏飞郑棉短线缺乏上涨支撑中国证券报□本报记者张利静6月份以来，棉花期价震荡下跌，迄今跌幅约20%。分析人士指出，当前大宗商品市场悲观氛围较明显，内外棉价近期均承压。从国内来看，在社会库存高企、仓单数量较多以及出口下降背景下，郑棉基本面缺乏反弹支撑。

餐饮供给端再发力新技术、新模式将给餐饮企业发展带来更大机遇“餐饮业拥有规模最大的消费群体基数，同时又是离民生最近的服务产业，折射出我国经济结构调整步伐。”秦朝说。我国服务业增加值增速已连续5年高于第二产业，对经济增长的贡献率持续超过50%，服务业成为我国经济发展的主动力。

推动工业大数据传输交互。推动5G、NB-IoT等技术在工业场景中的应用，推进IPv6规模部署，改造升级工业企业内外网络。研制推广各层级统一的数据交换架构，制定关键设备数据接口标准，推动不同厂家异构设备的数据采集和互通互操作。构建工业互联网标识解析体系，建立各级节点之间数据采集、共享机制，推动落实不同领域标识数据集成应用。