
报告指出,受内外部多重因素影响,中国经济中一些长期积累的深层次矛盾逐渐暴露,金融风险易发高发,经济增长面临的困难增多。从国际上看,世界经济增速“见顶回落”的可能性增加,全球范围内的单边主义和贸易保护主义情绪加剧,金融市场对贸易局势高度敏感,全球流动性状况的不确定性上升。国内方面,金融风险正在呈现一些新的特点和演进趋势,重点机构和各类非法金融活动的增量风险得到有效控制,但存量风险仍需进一步化解,金融市场对外部冲击高度敏感,市场异常波动风险不容忽视。
在新能源汽车大行其道的市场环境下,没有一家车企有勇气放弃这一轮集体的新能源布局战略,但投入惊人。4月26日,深交所向比亚迪下发年报问询函,要求公司说明营收增长但净利下降的原因及合理性。2018年,比亚迪蝉联全球新能源汽车销量冠军,营业收入高达1300.55 亿元,同比增长 22.79%;但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润却只有5.86亿元,同比下降 80.39%。
在此期间,杨某前后给谢女士换了6个方案,步步引导她购买产品。谢女士称,两年来,不管是更换哪种方案,体重一开始减轻一两斤后就反弹回来。而杨某都是用“体内酸碱性不平衡”等“体质有问题导致体重反弹”作为理由搪塞,还告知她需要耐心花时间、精力、金钱好好调理身体。
现在,这批酒我又不敢对外卖,我一对外卖,市场监管局立马检测我外卖的产品,我就违法了:明知产品有问题,还对外销售。酒鬼酒逼得我没办法了,我才实名举报,此事引起轩然大波,这也是我不愿意看到的。客观地讲,我不是圣人,我也要养家糊口,我要谋利,不能太亏损,2012年我投了3000多万进去,到现在,花了我多大的代价?
“当时的行情在我看来,股票并不便宜,因为很多上市公司其实是没有业绩的。”私募林园说。那时候常常有做投资的朋友找他讨论股票,有一个朋友告诉林园,自己发现了A股一个赚钱的规律,那就是要以“盘大盘小来定价”,买小盘股才能赚钱。“我当时就特别不认同。”林园说。
“造车九死一生,新造车企业必须通过不断获取融资支持走向成熟。”资本对于蔚来汽车的意义,不言而喻。然而,证券时报记者发现,截至今年6月30日,蔚来总资产约182.03亿元,总负债177.47亿元,即将触达资不抵债的临界点。“蔚来的财务状况会在三四季度得到明显改善,蔚来不会再一个季度亏损32亿了。”蔚来汽车CFO谢东萤在近期的电话会议中透露,蔚来在中国目前的融资计划正处于积极的进程,但短期内公司不会透露任何有关融资的信息。可见,对于持续烧钱的蔚来汽车而言,与裁员、减少运营成本等“瘦身”方案相比,融资才是最直观的“续命”方案。